L’objectif du stationnement réglementé et de permettre une meilleure rotation et donc une meilleure accessibilité pour les visiteurs et garantir du stationnement disponible pour les résidents et les publics jugés prioritaires.
Archives de la catégorie : Déplacements
Voies Lyonnaises : on avance
Les 3 principaux enjeux des voies lyonnaises sont la sécurisation des déplacements à vélo pour toutes et tous, la végétalisation de nos rues et l’amélioration du confort des piétons.
Stationnement : un rééquilibrage nécessaire
Notre boussole reste de manière invariable celle de l’acceptabilité sociale des changements rapides et profonds qu’exigent nos villes, y compris en matière de stationnement.
C’est pour cela qu’il faut adapter la politique du stationnement payant pour la rendre plus claire, plus lisible, toujours plus accessible.
Stationnement : de nouveaux tarifs
Le stationnement est une composante importante pour le le ré-équilibrage nécessaire de l’espace publique. Villeurbanne c’est 156 000 habitants avec des rues étroites, un habitat dense, peu de place finalement dans la rue et l’espace public pour beaucoup de besoins.
Aujourd’hui je viens présenter le résultats d’un gros travail sur le cadre tarifaire.
3 ans de mandat = 3 ans d’action
Le groupe Les Écologistes est mobilisé sur l’ensemble des thématiques qui font la Ville de demain, en pleine coopération avec l’ensemble de l’équipe municipale et en mettant au cœur de son action le vivre ensemble et la transition écologique. De manière pragmatique et positive, les projets avancent et le groupe est heureux et fier de montrer à voir son travail, sans l’isoler de celui de l’exécutif municipal.
Tram T9 : bientôt les travaux
Le futur tram T9 est plus qu’un projet de tram : c’est aussi un projet pour les piétons, un projet de végétalisation et un projet d’infrastructures vélo avec les voies lyonnaises n°1 et 5.
Le stationnement des voitures simplifié
Nous réaffirmons qu’en tenant compte des impératifs d’utilisation de la voiture individuelle, nous pouvons aussi améliorer la place des modes doux, qu’il s’agisse de la marche, du vélo, de l’utilisation des transports en commun. Ces orientations conduiront à une diminution du stationnement sur voirie qui va être réaffecté à ces mobilités en plein essor.
ZFE : l’avis villeurbannais
Cette extension permettrait de réduire de 60 % les émissions de NOx et de garantir enfin une très forte amélioration de la qualité de l’air sur quasiment toute la métropole, ce qui est une bonne nouvelle. Toutefois la ville demande à ce qu’un 3e périmètre d’extension englobant toute la métropole soit étudié avec un 3e calendrier par équité territoriale et pour limiter les effets rebonds sur les communes bordant le périmètre.
Pour des transports en commun accessibles et efficaces
Les futures lignes T6 et T9 et le Bus à Haut Niveau de Service Route de Genas vont améliorer la desserte de Villeurbanne, particulièrement pour certains quartiers éloignés de lignes « fortes ». Après une phase de travaux contraignants, ces lignes reconfigureront une ville plus accessible, plus respectueuse de notre santé et participant à la lutte contre le dérèglement climatique.
La ville gagne en qualité grâce au T6
Au-delà de la réalisation de l’infrastructure du tramway avec la création d’un site-propre, des quais de stations et des équipements associés, le tramway va traverser la ville du sud au nord. C’est une véritable requalification urbaine que permet ce nouvel équipement.