Des travaux pour rendre des espaces (verts) aux habitant·es

Il s’agit là de rééquilibrer des secteurs en déficit d’espaces publics où se concentrent les ilots de chaleurs. Il faut saisir les opportunités, faire des acquisitions foncières pour que demain des petites parcelles deviennent des jardins partagés, des jardins de lectures ou encore des jardins sportifs.

Écoles : attention, travaux !

Cette nouvelle stratégie batimentaire intègre davantage la prospective et les besoins de rattrapage par quartiers, intègre également une construction plus durable en considérant les facteurs bioclimatiques et une qualité architecturale également plus cohérente avec les usages au quotidien.

Territoire Zéro Chômeur de Longue Durée : au service de l’emploi et d’un quartier

Quand certains et certaines choisissent de promouvoir une supposée valeur travail qui ferait du travail l’alpha et l’oméga de notre société, qui serait une condition du sens de la vie et qui voudrait alors que l’on travaille toujours plus vieux, TZCLD propose un autre récit où le travail est plutôt un outil.

Maison Croix-Luizet : la suite

Engagé dans un protocole de fusion début 2022 avec la Maison Croix-Luizet, le centre social des Buers a su répondre rapidement aux besoins des familles en affectant un certain nombre de places en centre de loisirs aux familles en provenance de Croix-Luizet et en travaillant à des solutions plus pérennes dès 2023.

Les Gratte-Ciel Nord avec plus d’espace

Dès 2020, la Ville et la Métropole ont souhaité retravailler de concert le projet urbain, notamment pour renforcer la place des espaces publics et de la végétalisation dans ce projet urbain qui est ambitieux, nécessaire et qui relève d’une densité certaine.

Money time à l’ASVEL

Lorsque la ville dépense plus de 800 000 € depuis 2020, et prévoit d’investir encore 1 830 000 € d’ici 2025, on peut se demander à quel prix d’argent public est fixé le maintien sur notre territoire d’un club qui semble avoir quelques velléités d’éloignement.

Le stationnement des voitures simplifié

Nous réaffirmons qu’en tenant compte des impératifs d’utilisation de la voiture individuelle, nous pouvons aussi améliorer la place des modes doux, qu’il s’agisse de la marche, du vélo, de l’utilisation des transports en commun. Ces orientations conduiront à une diminution du stationnement sur voirie qui va être réaffecté à ces mobilités en plein essor.